您当前的位置:>> 主页 > 产品中心 >
产品中心

亚游官网汽车水循环出现故障可能就是这个玩意

2019-09-18 15:25

  汽车节温器,一个小小的金属块,在一般的车子上,节温器也就差不多就是鸭蛋大小的一坨,但他却能掌握的发动机水温,因为他如果没有在需要的时候打开,那么发动机会直接开锅。

  汽车在最开始使用水冷的时候,其实是没有节温器的,所以车子经常出现积炭的现象,因为汽车刚启动的时候,温度通过水循环散热出去,导致汽车温度过低,汽油雾化效果不佳,直接附着在汽缸表面形成积碳。

  又或者是导致启动困难:因为汽车发动机刚启动温度低,导致汽油雾化效果不佳,直接降低燃烧效率,火花塞点燃之后的做工功率不足以让发动机启动。

  就是这么一个小小的节温器,他就把控着整辆汽车水循环系统大小循环切换的重任。控制汽车的水温以及水循环真就没他不行。

  简单来说,汽车节温器主要的原理就是热胀冷缩。一般汽车熄火之后温度会下降,所以节温器在冷却状态下是闭合的。汽车刚启动的时候,汽车的发动机温度不足,然后随着周围温度的逐渐升高。节温器逐渐就“软”了下去,打开了一丝缝隙。

  水泵是发动机启动的时候就持续工作的,这时候通过水泵给予的水压发动机开始水循环。

  冷却液的温度越高,节温器膨胀越明显,通过散热器的阀门开度就更大,进入散热器的冷却液越多,散热效果就越佳,水循环越好。通过一般的情况来说呢,冷却温度达到85℃的时候,节温器是全开的,这时候汽车的水循环系统完全进入大循环状态。

  当然这种传统的节温器还是有一些漏洞缺陷。主要就是在发动机冷车状态下,由于控制节温器的温度,只能来自于节温器周边的水,但是节温器打开一定开度之后,水月将会从节温器的缝隙流过,但后面通过的水温度不足的话,节温器将会重新关闭,不断实现这样的循环,将会使发动机温度忽升忽降,大幅度升高然后又快速下降,出现一个震荡的现象。导致水温不稳定。亚游官网

  所以现在汽车厂家已经开发出了比较高端的电子节温器,通过温度传感器等零件提供数据与电脑分析结果之后,控制节气门开度,实现最优的水温控制。

  说到这里特别要强调一下北方的朋友们,北方地区温度差异比较大,天冷了,有些不达标的冷却液会被冻成冰碴,所以汽车上的节温器,没啥事儿咱就不要动它了。

关闭>>

©2019 亚游官网 版权所有 亚游官网_腾讯体育保留一切权利。

扫一扫

欢迎关注我们网站平台

联系我们

名称:亚游官网_腾讯体育

电话:0519-82597644

邮箱:82594764@qq.com

传真:0519-82597644

邮编:213213

Copyright ©2015-2019 亚游官网 版权所有